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Surgen primeras quejas contra el servicio de Transporte Inteligente de Guanacaste en Nicoya

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Apenas han pasado cuatro semanas cuando la empresa de Transporte Inteligente de Guanacaste (TIG) empezó a ofrecer el traslado de pasajeros en la ruta 1507 (San José-Nicoya y viceversa), cuando ya empezaron a manifestarse las primeras quejas de los usuarios inconformes por el servicio de esa compañía.

El pasado 12 de diciembre 28 pobladores de las comunidades de Pedernal, Río Grande, El Obispo y La Mansión –entre otras localidades- enviaron un documento firmado a Freddy Carvajal, Director Ejecutivo del Consejo de Transporte Público (CTP), dejando patente su molestia porque TIG no recoge pasajeros en el trayecto –unos 15 kilómetros aproximadamente- comprendido entre el cruce de Nicoya-Santa Cruz y el cruce de Pueblo Viejo.

Los vecinos de Pedernal, Río Grande, La Mansión y El Obispo de Nicoya pusieron en conocimiento del Consejo de Transporte Público las deficiencias en el servicio.

“No hacen parada a los usuarios con los tiquetes comprados con anterioridad, a pesar de que las paradas están marcadas con casetilla techada y nos dejan botados, perdiendo el pasaje ya cancelado”, indican los vecinos en la queja -en poder de Guana Noticias– enviada al CTP.

La misiva dirigida a Carvajal –con copia a la Defensoría de los Habitantes– señala: “la empresa nos está obligando a realizar un gasto inclusive más oneroso que lo que cuesta el pasaje de Nicoya a San José y viceversa, teniendo así que abordar el bus en la parada de Nicoya, cruce La Mansión y cruce de Pueblo Viejo”

En El Obispo de Nicoya existe una parada de buses debidamente identificada; sin embargo, la autobusera no recoge pasajeros en ese lugar, según indicaron los vecinos.

“Uno de los sitios perjudicados es La Mansión porque ahora los buses de Transporte Inteligente de Guanacaste no ingresan al centro de ese lugar a recoger a la gente, ahora las personas tienen que ver como salen al cruce de la carretera por donde pasan los buses que está como a dos kilómetros”, manifestó José Fausto Osorno, uno de los firmantes de la nota entregada al CTP.

Gran aumento

Además de la incomodidad por el tema de las paradas también aparecieron las primeras manifestaciones de malestar por el costo del envío de las encomiendas en vista del incremento del precio.

El envío de una caja de poco peso de Nicoya a San José costó casi 5 mil colones.

Juan Luis Aguirre, vecino de Nicoya centro, explicó que “por mandar una caja pequeña me cobraron casi ¢5 mil colones cuando antes el precio era de ¢1200 colones. Si hubiera enviado algo más grandes casi que me sale más barato irla a dejar en persona a San José. Ni que la hubiera mandado al exterior con una empresa internacional de mensajería”, afirmó Aguirre.

Igualmente, Aguirre explicó que el servicio de encomiendas carece de un local formalmente establecido en el mercado de Nicoya donde se reciban las encomiendas que; además, se tasan sin el debido pesaje para establecer la tarifa.

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Nacionales

Organizan audiencias de incremento tarifario de buses en lugares alejados de centros de población

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La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) convocó a las audiencias públicas presenciales para definir el incremento de las tarifas de buses en la ruta (n. 695) Puntarenas-Quepos en lugares sumamente alejados de esas esas ciudades decisión que dificulta la participación ciudadana de los interesados en esa gestión de aumento que sería del 50 por ciento en caso de aprobarse.

De acuerdo con la información de la ARESEP uno de los encuentros se llevará a cabo el 13 de enero (5 p.m.) en el Salón Comunal de la Asociación de Desarrollo Integral de Pueblo Nuevo de Parrita, ubicado 100 metros al sur de la Iglesia Católica.

Por su parte, la otra cita se realizará el 14 de enero (5 p.m.) en el Salón Comunal de la Asociación de Desarrollo Integral de Tárcoles, situado al costado norte de la plaza de deportes de esa comunidad del cantón de Garabito.

La distancia de Puntarenas centro a Pueblo Nuevo de Parrita es de 114 kilómetros, mientras que el primero de esos lugares y Tárcoles están separados por 53 kilómetros.

Por su parte, de Quepos a Parrita el trayecto es de 24 kilómetros y entre Quepos y Tárcoles existen 87 kilómetros.

En la actualidad la empresa que presta servicio de transporte público de pasajeros entre Puntarenas-Quepos-Puntarenas– gestiona un aumento de los boletos de buses del 50 por ciento en promedio entre esos dos puntos y en las comunidades por donde pasan las unidades.

Los usuarios de la ruta Puntarenas-Quepos-Puntarenas podrían sufrir un gran incremento en el precio de los pasajes según el cuadro tarifario propuesto.

Por ejemplo, en caso de aprobarse la solicitud el pasaje entre Puntarenas-Quepos pasará de ¢ 2 965 a ¢4 460 para una subida del 50,34 por ciento.

El Regidor Independiente de Puntarenas, Gerardo Zúñiga, cuestionó la decisión de la ARESEP de realizar la audiencia presencial en Parrita y Tárcoles, dejando de lado a Puntarenas y Quepos.

“Las convocatorias en lugares tan alejados de los centros de población no ayudan a incentivar la participación ciudadana en temas tan importantes porque mucha gente enfrenta limitaciones de traslado para poder ir a Tárcoles y Parrita con el fin de que se escuche su voz”, criticó Zúñiga.

El trámite para subir el precio de los boletos de transporte público en la ruta Puntarenas-Quepos-Puntarenas está contenido en el expediente ET-082-2024 que se encuentra en la ARESEP.

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Nacionales

Estas son las mulas y cuadraciclos que Red Motors tiene disponibles en Guanacaste

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Red Motors, distribuidor oficial de las marcas Kawasaki y Polaris en Costa Rica, cuenta con una selección destacada de vehículos todo terreno (ATV) y cuadraciclos ideales para las necesidades del público guanacasteco en su sala de exhibición en Santa Cruz. Estos vehículos son aliados versátiles para las principales actividades de la región, como turismo, agricultura y ganadería, además de ofrecer opciones para uso recreativo.

Conocidas popularmente con el nombre de mulas, los ATV, son vehículos todoterreno diseñados para combinar la capacidad de transporte de pasajeros y carga en condiciones extremas.

Con tracción 4×4 y una estructura robusta, son ideales para sortear terrenos difíciles como caminos en mal estado, pendientes pronunciadas o incluso cruzar ríos. Su versatilidad las hace esenciales en fincas, obras de construcción y hoteles, además de ser excelentes para actividades recreativas.

La opción eco de Polaris

En Guanacaste los clientes pueden conocer una de las más recientes innovaciones de Polaris: los ATV eléctricos, con los cuales sus propietarios pueden tener un ahorro de hasta el 80% de combustible. Hay dos versiones:

Ranger XP Kinetic Ultimate: Este modelo cuenta con una batería de litio de 29.8 kWh, autonomía de hasta 128 kilómetros y un motor de 110 caballos de fuerza. Incluye accesorios premium como pantalla táctil, navegación GPS y cámara trasera. Es perfecto para trasladar herramientas en fincas, transportar huéspedes en hoteles o realizar recorridos turísticos en silencio y sin emisiones.

Ranger XP Kinetic Premium: Con una batería de 14.9 kWh y una autonomía de 72 kilómetros, esta versión conserva la potencia de 110 caballos de fuerza y una capacidad de carga útil de 1.500 libras, ideal para tareas de mediana intensidad como transportar equipo agrícola o realizar mantenimiento en propiedades turísticas.

En el caso de los vehículos de gasolina, Kawasaki cuenta con diferentes alternativas como la Mule PRO FXT 1000 LE Ranch Edition.

Esta poderosa mula cuenta con un motor de 999 cc, capacidad de remolque de 907 kg y una plataforma de carga versátil. Con espacio para hasta seis pasajeros y una suspensión autonivelante, es perfecta para transportar herramientas, trabajadores o materiales en terrenos complicados. Además, es una excelente opción para paseos familiares o actividades recreativas en terrenos todoterreno.

¿Necesita un cuadraciclo?

Ya sea con fines de trabajo o recreativos, los cuadraciclos son vehículos que se han convertido en una herramienta indispensable para los guanacastecos. Red Motors cuenta con diferentes alternativas tanto en sus marcas Polaris como Kawasaki.

Entre los modelos destacados está el Brute Force 450 4×4 2025. Este vehículo está diseñado para quienes buscan potencia y confiabilidad en terrenos difíciles. Cuenta con un motor monocilíndrico de 443 cc, tracción 4×4 bajo demanda y una capacidad de remolque de 476 kg.


Con una suspensión ajustable de brazo en A doble, neumáticos todoterreno y una distancia al suelo de 23,6 cm, este modelo es ideal para sortear terrenos complejos, ya sea para trabajos agrícolas, ganaderos o aventuras recreativas. Además, su capacidad total de parrillas es de 102 kg, lo que lo convierte en una excelente opción para transportar herramientas y equipo.

Por su parte, el Brute Force 300 de Kawasaki es un modelo compacto pero poderoso cuenta con un motor de 271 cc, transmisión automática CVT y una capacidad de remolque de 227 kg. Su diseño ágil lo hace ideal para tareas rápidas en fincas o actividades recreativas en caminos rurales.

En tanto, el Sportsman 570 Trail de Polaris tiene 44 caballos de fuerza y una capacidad de remolque de 485 libras. Este cuadraciclo es una combinación de potencia y funcionalidad. Incluye características como tracción 4×4, suspensión independiente y dirección asistida. Es perfecto tanto para el trabajo agrícola como para explorar caminos desafiantes en actividades recreativas.

Usos recreativos de mulas y cuadraciclos

Además de su funcionalidad laboral, modelos como el Mule PRO FXT 1000 LE Ranch Edition, el Ranger XP Kinetic Ultimate, el Sportsman 570 Trail,  los Brute Force 450 y 300 son ideales para paseos turísticos, aventuras todoterreno y actividades de esparcimiento. Su diseño robusto y capacidad de carga los convierten en opciones versátiles para quienes buscan una combinación de trabajo y diversión.

Allan Rojas, gerente de ventas de Red Motors, destacó: “Nuestro catálogo incluye nueve cuadraciclos y diez mulas Kawasaki, así como diez mulas y siete cuadraciclos Polaris. Aunque no todos están en exhibición en nuestra sucursal de Guanacaste, ofrecemos la posibilidad de adquirir cualquier modelo contra pedido”. Esta flexibilidad asegura que los clientes puedan encontrar el vehículo que mejor se adapte a sus necesidades.

Si usted está interesado en conocer más sobre los productos Kawasaki y Polaris puede visitar el showroom de Red Motors ubicado 100 al este del Banco Nacional en Santa Cruz de Guanacaste. Además puede llamarlos al número 2105-8300 o contactarlos vía Whatsapp al teléfono  8507-9888.

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Rebajas en multas de tránsito para 2025 serán de menos de ₡200

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Las rebajas en los montos de las multas de tránsito para 2025 serán de menos de ₡200.

Así lo definió el Consejo Superior del Poder Judicial, tomando en cuenta el Índice de Precios al Consumidor interanual, acumulado entre julio del año pasado y junio de este 2024, que fue de un -0.03%.

Esto se traduce en disminuciones que van apenas de los ₡7 a los ₡109, según la categoría de la infracción.

Por ejemplo, en la categoría A, donde están las multas más caras, pasarán de ₡363.748,28 a ₡363.639,15, una reducción de ₡109,13. En este rubro se incluyen faltas como girar en U o a la izquierda en zonas prohibidas, dar positivo en la prueba de alcohol o conducir con la licencia suspendida, que además acumulan seis puntos.

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Regidores presentan recurso de amparo por falta de información acerca del salario global

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Los regidores de Puntarenas, Katia Cano, María de los Angeles Contreras, Mario Rodríguez y Sindy Scadifi, presentaron un recurso de amparo contra el Alcalde, Rándall Chavarría, debido a la falta de información acerca de la metodología utilizada para la aplicación del salario global a los funcionarios de ese gobierno local.

Esa acción legal se presentó ante el Tribunal Constitucional el pasado 2 de diciembre según consta en el expediente N° 24-033493-0007-CO

Durante el anterior 16 de octubre, los regidores le solicitaron -por escrito- al Alcalde Chavarría información detallada relativa a la metodología de valoración de cargos y la escala salarial vigente en el marco del proceso de elaboración del presupuesto ordinario 2025 de la municipalidad.

Los cuatro regidores pidieron conocer si la “metodología de valoración de cargos, suscrita por el señor Randall Aguirre, Coordinador del Departamento de Recursos Humanos, cuenta con el acuerdo de aprobación del Concejo Municipal. En caso afirmativo, le solicitamos que nos indique el número de sesión y el acuerdo en el que fue aprobado este instrumento”.

“Adicionalmente, nos gustaría conocer si la elaboración de esta metodología contó con el apoyo de alguna organización, como la Unión Nacional de Gobiernos Locales, o si se contrató a profesionales externos para su confección. De no haber sido así, agradeceríamos que nos indique cuáles funcionarios técnicos participaron en su elaboración, qué procedimientos y métodos fueron utilizados, así como las fechas específicas de elaboración”, señala el documento del Amparo.

El regidor Rodríguez destacó que para él y sus compañeros de Concejo es “muy importante saber si ese salario global y la a metodología utilizada para implementarlo se respaldó con base en un acuerdo del Concejo Municipal”.

En la actualidad la Municipalidad de Puntarenas tiene una planilla de aproximadamente 400 trabajadores.

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Regidor cuestiona gestión de ARESEP en relación con incremento tarifario en ruta de buses Puntarenas-Quepos

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El regidor independiente del Concejo Municipal de Puntarenas, Gerardo Zúñiga, cuestionó la forma como la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) tramita el incremento en las tarifas de buses entre esa ciudad y Quepos (ruta 695), pasajes que la empresa prestataria del servicio solicita incrementar en un 50,34 por ciento.

La tramitación del aumento se anunció mediante la publicación de la convocatoria a una audiencia anunciada en un periódico de circulación nacional que carece del cuadro tarifario con datos como el precio actual del boleto y los posibles nuevos precios.

En ninguna parte de la publicación de ARESEP se indica cuánto costaría el nuevo pasaje de bus entre Puntarenas-Quepos-Puntarenas

En una nota enviada el pasado 3 de diciembre al Regulador General, Eric Briones, el regidor Zúñiga indicó que “según publicación del medio digital Guananoticias, el cual adjunto, en este proceso tarifario, se habrían violentado en perjuicio de nuestros usuarios, el principio de publicidad y transparencia que deben prevalecer en este tipo de procedimientos”.

Por esa razón, Zúñiga solicitó “respetuosamente, se analicen las anteriores denuncias y de comprobarse las anomalías denunciadas, SE RECHACE este grosero aumento, que causaría una seria afectación a los usuarios del servicio público de nuestro cantón Central de Puntarenas”.

El regidor independiente de Puntarenas pidió cuentas a la ARESEP por la omisión de información a los usuarios en relación con la tarifa final.

“Una gran cantidad de nuestros conciudadanos, utilizan el servicio de la ruta 695, Puntarenas – Quepos, para ir a sus trabajos a Herradura, Jacó y otros pueblos servidos por el recorrido de esa ruta”, indica la nota de Zúñiga que califica el incremento del boleto de un 50 por ciento como “grosero”.

En una consulta a la Autoridad Reguladora acerca de este tema, Gabriela Prado, Directora General de Atención al Usuario, indicó que la gestión de la nueva tarifa “no solo cumple con los requisitos legales establecidos, sino que también fomenta una participación ciudadana más activa, accesible y eficiente, promoviendo el ejercicio pleno de los derechos de las personas usuarias”.

La funcionaria añadió que la publicación mencionada “no es omisa porque detalla en qué consiste la propuesta y además se incluyen detalles sobre cómo acceder al expediente completo, especificando los folios correspondientes y proporcionando enlaces donde se puede consultar toda la información relevante”.

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Es oficial: Luis Amador y diputados se verán las caras cinco días antes de Navidad

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El Plenario Legislativo aprobó, este martes, una moción para permitirle a la Comisión de Infraestructura sesionar el próximo 20 de diciembre de manera extraordinaria para recibir, de manera presencial, al exministro de Transportes, Luis Amador.

Esa moción era indispensable, pues la Asamblea Legislativa sale a vacaciones el próximo 13 de diciembre, pero el exministro aseguró que solo podría atender a los legisladores entre el 20 y 24 de ese mes, cuando estará de vacaciones en el país.

“Como comisión tomamos la decisión, en bloque, de que vamos a venir el 20 y esta moción nos da la posibilidad de sesionar para recibir al exministro Amador y que realmente se pronuncie a los temas tan complicados país, como Dekra y todo lo que tiene que ver con el aeropuerto de Liberia”, aseveró el presidente del órgano, Luis Diego Vargas (PLP).

La comisión ya ha citado en tres oportunidades al exjerarca, quien vive y trabaja en Canadá, razón por la cual ha insistido en que su comparecencia sea virtual, algo en lo que el órgano no está de acuerdo.

Por esa razón, la última vez, Amador les comunicó, por medio de su abogado, que podría atenderlos mientras estuviera en Costa Rica.

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Nacionales

PCD hace seis allanamientos en Guanacaste para desarticular presunta narcoestructura

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La Policía de Control de Drogas está realizando diversos allanamientos en seis puntos de Guanacaste con el objetivo de desarticular una aparente narcoestructura que opera en la zona.

Los hechos ocurren en Barrio La Cruz, ubicado en Filadelfia de Carrillo. Este trabajo se desarrolla tras una investigación de la Fiscalía de la zona en la que señala a este grupo por la venta y distribución de droga. 

El objetivo de las autoridades es la detención de al menos once sospechosos ligados a la estructura criminal. Hasta el momento, se han detenido ocho personas.

Por ahora, las autoridades continúan los allanamientos en la zona y la recolección de posibles evidencias que aporten a la investigación judicial. Entre lo decomisado destacan varias dosis de crack y marihuana. 

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Nacionales

Municipalidad de Puntarenas engaveta más del 74 por ciento del presupuesto 2024

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Las arcas de la Municipalidad de Puntarenas se encuentran atiborradas de dinero ocioso que nunca se invierte en proyectos que beneficien a la ciudadanía porque, de acuerdo con las cifras oficiales de la Contraloría General de la República, el 74,8 por ciento del presupuesto está clasificado como superávit.

Según la página web del ente contralor el gobierno local porteño tenía (al 29 de noviembre) registrado un presupuesto de ¢26 632 millones que al tipo de cambio de ese día equivalían a $USD 51,7 millones.

No obstante, esa enorme cifra en el 2024 la Municipalidad apenas lleva usado -en obras, gastos operativos y otros rubros- el 25,2 por ciento (¢ 7 164 millones) manteniendo “congelados” ¢19 468 millones (74,8 por ciento).

La última medición del Indice de Competitividad Nacional 2024 señala que Puntarenas mantiene una tendencia hacia la baja en las condiciones socioeconómicas porque en esa medición del 2023 aparecía en la casilla 60, mientras que en el 2024 bajó al lugar 62 de los 82 cantones evaluados.

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Nacionales

Diputado pide aclarar circunstancias de accidente con vehículo municipal en Puntarenas

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El diputado del Partido Liberación Nacional, Francisco Nicolás, mediante una nota escrita solicitó a la Alcaldía de Puntarenas una explicación clara de las circunstancias en relación con un accidente de tránsito ocurrido el 23 de agosto pasado, percance que afectó un vehículo asignado a la Unidad Técnica de Gestión Vial Municipal (UTGV) del gobierno local de ese cantón.

Los hechos ocurrieron ese día en la ruta Esparza-Puntarenas en horas de la mañana cuando el automotor era conducido por el Alcalde de Puntarenas, Randall Chavarría, quien tiene asignado otro carro oficial para llevar a cabo las funciones propias de su cargo.

En el oficio AL-FPLN-48-OF337-2024 del 5 de noviembre pasado Nicolás le solicita a Chavarría porqué razón manejaba el carro placa SM 7735 de la UTGV en lugar del vehículo discrecional a disposición del Alcalde.

La nota del legislador busca que la Alcaldía de Puntarenas explique con claridad los hechos en relación con el uso del vehículo de la Unidad Técnica de Gestión Vial Municipal

Además, el legislador pidió a la Alcaldía de Puntarenas contestar las siguientes preguntas:

-¿Se encontraba realizando diligencias personales u oficiales, si su respuesta es oficial, favor indicar cuales eran esas diligencias y aportar los respaldos respectivos?

-Este vehículo Placas SM 7735 fue adquirido mediante recursos de la ley 8114 y asignado al director de la UTGV, ¿Existe algún oficio donde se autorizada el traslado o la asignación de ese vehículo para uso del alcalde ese día?

-Favor suministrar las bitácoras de salida de vehículo utilizada por los oficiales de seguridad del predio finca Socorrito de los días 21,22,23 y 24 de agosto de 2024.

-Suministrar toda la información de la inspección realizada por Instituto Nacional de Seguros el día de los hechos.

-Favor indicar en qué etapa se encuentra el proceso judicial del accidente y aportar copia del expediente.

-En relación con los daños del vehículo indicar ¿Cuál es la valoración o costos estimados de la reparación?

-Indicar si la Municipalidad de Puntarenas cuenta con un Reglamento de uso de vehículos y si lo ocurrido en el accidente se apega a esa reglamentación.

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Nuevo requisito del Código Eléctrico: dispositivo contra sobretensiones será obligatorio en viviendas

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El nuevo Código Eléctrico de Costa Rica establece que todas las viviendas deben contar con un dispositivo de protección contra sobretensiones, una medida que busca prevenir daños a equipos eléctricos y garantizar el funcionamiento de sistemas de seguridad como detectores de humo e incendio. Sin embargo, la normativa genera preocupación entre algunos ciudadanos debido a los costos asociados.

Este dispositivo, que debe instalarse como parte integral de la acometida eléctrica o inmediatamente después, tiene un precio en el mercado nacional que varía entre ¢55.000 y ¢250.000, dependiendo de la marca, modelo y especificaciones técnicas. Aunque la inversión puede parecer elevada para algunos hogares, expertos aseguran que el aparato es clave para evitar pérdidas económicas mayores causadas por fallos eléctricos.

“Una sobretensión puede dañar electrodomésticos costosos como televisores, refrigeradoras e incluso sistemas de seguridad. Este dispositivo actúa como un seguro preventivo para proteger tanto los equipos como a las personas dentro del hogar”, explicó un especialista en electricidad consultado.

Para facilitar la adquisición, la Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL) ofrece estos dispositivos a crédito, permitiendo a los usuarios pagarlos en plazos de tres o seis meses, con los cobros integrados en la factura eléctrica mensual. Esta opción busca aliviar el impacto económico de la nueva disposición y promover su adopción entre las familias costarricenses.

¿Por qué es obligatorio?

El Código Eléctrico establece esta exigencia como parte de un esfuerzo por modernizar las instalaciones eléctricas del país y prevenir accidentes o daños causados por fluctuaciones en el suministro. Según expertos, las sobretensiones pueden ocurrir por diversos factores, como tormentas eléctricas, fallas en la red o fluctuaciones en la distribución de energía.

Los dispositivos de protección están diseñados para desviar el exceso de corriente hacia tierra, evitando así que afecte los equipos conectados en el hogar. Además, aseguran que sistemas críticos, como los detectores de humo, sigan operando correctamente durante eventos eléctricos inesperados.

Opiniones divididas

Aunque la medida ha sido bien recibida por especialistas en seguridad eléctrica, algunos usuarios consideran que el costo puede ser una carga para las familias de bajos ingresos. “Es una inversión importante, pero creo que el Estado debería buscar formas de subsidiar o abaratar estos dispositivos, especialmente para personas con recursos limitados”, comentó una vecina de Desamparados.

Por otro lado, sectores de la industria eléctrica han elogiado la medida como un avance necesario para actualizar los estándares de seguridad en el país.

Recomendaciones para los usuarios

Antes de adquirir el dispositivo, se recomienda consultar a un electricista certificado para garantizar que el aparato cumpla con las especificaciones del Código Eléctrico y sea compatible con la instalación de cada vivienda. También es importante comprar en establecimientos reconocidos para evitar productos de baja calidad.

La implementación de esta nueva disposición será un paso hacia la mejora de la seguridad eléctrica en los hogares costarricenses, aunque su costo inicial plantea retos para algunos sectores de la población.

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Choque entre el Ejecutivo y el Poder Judicial por regulación de pulperías en cárceles

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El Gobierno de la Republica y el Poder Judicial protagonizaron un nuevo enfrentamiento este miércoles, durante la conferencia semanal del Ejecutivo. Esta vez, la disputa surgió a raíz de una resolución del juez Wilbert Granados Monge, del Juzgado de Ejecución de la Pena en Limón, que anuló una circular emitida por el Ministerio de Justicia para regular las tiendas internas conocidas como “pulperías” en las cárceles.

El presidente Chaves y el ministro de Justicia, Gerald Campos, criticaron con dureza la decisión judicial, que calificaron como un retroceso en la gestión penitenciaria. Según Campos, la circular buscaba establecer un control sobre los productos vendidos en estas tiendas para evitar desigualdades y promover orden dentro de los centros penales. Sin embargo, el juez Granados consideró que la medida violaba derechos fundamentales de las personas privadas de libertad, como el principio de igualdad y el derecho al trabajo.

“El juez actuó en favor de quienes propician la criminalidad”, expresó Campos, quien anunció que han denunciado a Granados ante el Ministerio Público por presunto abuso de autoridad y también ante la Inspección Judicial. Además, el jerarca criticó que no se les concedió una audiencia para justificar la directriz anulada.

Por su parte, el Poder Judicial defendió la actuación del juez Granados, asegurando que la resolución se basó en el derecho y en criterios de proporcionalidad. En un comunicado, el organismo judicial argumentó que la circular prohibía la comercialización de ciertos productos dentro del centro penitenciario sin respaldo técnico y permitía su ingreso por otras vías, lo que podía generar desigualdades internas entre los reclusos.

“Se razonó que la prohibición carecía de criterio técnico y, por el contrario, podía establecer desigualdades en el acceso a productos básicos como artículos de aseo e higiene personal. Estas limitaciones no solo son desproporcionadas, sino que también contradicen los derechos humanos”, explicó el Poder Judicial.

El presidente Chaves fue más allá y ordenó al ministro Campos cerrar las pulperías en las cárceles de Limón, argumentando que el Estado no está obligado a cubrir gastos como la electricidad y el uso de infraestructura para negocios operados por privados de libertad. “Usted, señor juez, avergüenza al Poder Judicial y al pueblo de Costa Rica”, afirmó Chaves, cuestionando la legitimidad de permitir estas operaciones en los centros penales.

El choque refleja una creciente tensión entre los poderes del Estado en Costa Rica, particularmente en torno a temas de justicia y derechos humanos. Mientras el Ejecutivo busca reforzar su control en los centros penitenciarios, el Poder Judicial insiste en el respeto a los derechos de las personas privadas de libertad, abriendo un nuevo capítulo en la disputa entre ambos poderes.

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Paola Amador, única sobreviviente de accidente aéreo, se recupera en Hospital del Trauma

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Paola Amador, quien es la única sobreviviente del accidente aéreo ocurrido el lunes en el cerro Pico Blanco, se recupera en el Hospital del Trauma, en La Uruca.

Así lo confirmó el Instituto Nacional de Seguros (INS), por medio de un comunicado de prensa, en donde agregó que fue ingresada a las 3:40 p. m. de este martes.

Según la entidad, la paciente está en condición estable; no obstante, no pueden brindar mayores detalles de su salud debido a que la mujer así lo prefirió.

“Ella recibirá atención médica interdisciplinaria, diagnósticos de imágenes médicas, laboratorios, servicios quirúrgicos y apoyo emocional, tanto para ella como su familia”, acotó el INS.

Amador es atendida al amparo de la póliza de Riesgos del Trabajo, pues el accidente ocurrió por consecuencia de su labor.

Agregó: “Esta es una póliza que no tiene límite de cobertura y le permitirá recibir todas las atenciones médicas, quirúrgicas y terapéuticas que requiera para su recuperación, además, este hospital cuenta con personal altamente especializado en trauma y tecnología de punta que ponemos a disposición de nuestros pacientes”.

El accidente

Esta tragedia se suscitó el lunes pasado poco después del mediodía cuando la torre de control del aeropuerto Juan Santamaría perdió contacto con la aeronave que era piloteada por Mario Miranda.

Se presume que la poca visibilidad, así como el mal clima, fueron los causantes del percance. 

Una vez que se pierde contacto, se da alerta a las autoridades, las cuales comenzaron a hacer sobrevuelos por la zona en donde fue reportada por última vez. Tras varios minutos, lograron ubicar la avioneta estrellada.  

La Cruz Roja logró llegar hasta el sitio luego de horas de caminata en un terreno bastante complicado. 

Allí, hallaron fallecidos tanto a Miranda como a otros cuatro ocupantes. La única que estaba viva era Amador, a quien lograron extraer del sitio para trasladarla, de primero, al hospital San Juan de Dios.

A partir de ahí, las autoridades se centrarán en investigar qué fue lo que pasó para lograr determinar la causa exacta del accidente.

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